
V tabulce jsou prehledne uvedeny rozsahy chladicích výkonu a výkonu motoru kompresoru rady ZP.
Krome jiz vyrábených kompresoru skrol ve výrobním závode v Irsku - Cookstown - pribudou do výrobního programu i typy skrolu pro tepelná cerpadla s prisáváním par do mezistupne, dosud vyrábené pouze v USA. Jedná se o trífázové verze ZH 13 KVE a ZH 18 KVE a jednofázovou verzi ZH 13 KVE PFJ. Ve srovnání se zámorským provedením je irská verze opatrena stítkem popisujícím prisávací hrdlo, aby nedoslo k zámene hrdel pri montázi. Teplotní cidlo bylo z prostoru horního víka kompresoru odstraneno a nahrazeno volne prikládanou tepelnou ochranou výtlaku, která se umístní na výtlacné potrubí. Soucasne byla hrdla pro prisávání do mezistupne zmenena na pájecí - sroubovací pripojení nebude bezne dodáváno, musí se pouzít nástavec pro prípadné pripojení uzavíracího ventilu.
Od konce roku 2006 budou vsechny kompresory Copeland plneny novým mazivem ICI Emcarate RL32-3MAF,které splnuje veskeré pozadavky bezpecného a spolehlivého dlouhodobého provozu se vsemi vyjmenovanými chladivy v programu výberu kompresoru Copeland Select. Mazivo je vhodné i jako náhradní do stávajících kompresoru, a to i pri dlouhodobé perspektive. Doplnkovým doporuceným mazivem - není plneno ve výrobním závode - je MOBIL EAL Arctic 22 CC.
| D2SA-45X | D2SC-55X | D2SK-65X | D3SC-75X | D3SS-100X |
Na první pohled se odlitky lisí zebrováním v oblasti motoru - viz obrázek. Zmeny se dotknou typu:

| D6DH | D6DJ | D6DL | D6DT | D6SH | D6SJ | D6SL | D6ST | D6TH s DHTL |