Chladící technika a zarízení - regulace výkonu digitálním kompresorem Copeland

DIGITÁLNÍ KOMPRESORY SKROL COPELAND JSOU JIZ V NABÍDCE

Copeland zaradil do ceníku 2007 první digitální kompresory rady ZBD - stredoteplotní skroly ve dvou velikostech. Po predstavení kompresoru na výstave IKK v Norimberku lze tyto verze objednávat a jiz bezne montovat do ruzných zarízení s kompresory samotnými nebo v kombinaci s více kompresory. V programu Copelandu jsou dvoukompresorové kondenzacní jednotky s digitálními skroly dodávány dva roky, sólo kompresor ale zatím nebyl nabízen. Podrobné technické údaje - výkony, príkony hodnoty spotreby proudu a dalsí uzitecné informace jsou v nové verzi návrhového programu Select 6.4. Program je bezne bezplatne mozno stáhnout ze stránek evropského Copelandu www.eCopeland.com, nebo pomocí postupu ze stránek Alfaco www. alfaco.cz.
První dve velikosti dodávaných digitálních kompresoru ZBD - typy ZBD 30 a ZBD 45 jsou urceny pro stredoteplotní zarízení s chladivy HFC, CFC i FC. Císelné údaje byly získány merením pro R 404A a R 22. Kompresory mají jmenovité chladicí výkony s chladivem R 404A pri podmínkách 0/+40 °C bez podchlazení kapalného chladiva 8,7 a 13,7 kW s príkonem 3,64 a 5,55 kW. Rozsah vyparovacích teplot je od -45 °C do +10 °C pri kondenzacních teplotách do +60 °C.

Po digitálních skrolech ZBD budou následovat klimatizacní verze ZRD v odpovídajících velikostech jako je základní rada hermetických skrolu ZR. Tyto verze se v soucasnosti vyrábejí cástecne v USA a v Cíne, do ceníku vsak zatím zahrnuty nejsou.
Princip cinnosti skrolu vychází z konstrukcního resení typové rady skrolu Copeland - z moznosti osového posuvu rotoru vzájemne vuci sobe. Tento posuv je puvodne resen pro zabezpecení spolehlivosti kompresoru pri nevhodných provozních stavech - pri kapalném rázu nebo pri prílis vysokém rozdílu tlaku uvnitr kompresoru. Oddálením rotoru v osovém smeru dochází k prerusení stlacování par chladiva a chodu rotoru naprázdno. V prípade dosazení vysokého rozdílu tlaku se tak tlaky díky prerusení stlacování srovnají a nedojde k poskození kompresoru.
Tato skutecnost byla základem pro konstrukci digitálního skrolu - zámerne se rotory od sebe oddálí na urcitý presne stanovený casový okamzik a prerusí se tak dodávka par chladiva do vysokotlaké cásti. Oddálení se provádí pomocí mechanického spojení pevného rotoru se servosystémem, který díky pripustení sacího tlaku do servosystému - nikoliv do kompresorové pracovní cásti - nadzdvihne pevný rotor o cca 1 mm a prerusí tím stlacovací proces. U rady kompresoru ZBD je vedení nízkého tlaku provedeno vnejskem kompresoru - na první pohled je tak patrný rozdíl mezi bezným a digitálním kompresorem. U vetsích typu - napríklad u dual kompresoru je pripoustení chladiva ze sání do servomechanizmu provedeno uvnitr kompresoru a vne je umísten pouze ovládací elektromagnetický ventil bez viditelného potrubí. Proces prerusení práce kompresoru je resen napríklad v 20vterinových intervalech, které se neustále opakují. Je-li napríklad pozadována výkonová regulace na 60 %, digitální kompresor pracuje 60 % casu - to znamená 12 vterin a je odlehcen zbytek casu - to je 40 % neboli 8 vterin. Protoze tento cyklus pripomíná jiné dvojkové systémy 0-1 je kompresor nazýván digitální - pouzitý systém se oznacuje PWM - s promenlivou sírkou pulzu. Rozsah ovládání výkonu je v mezích 10 az 100 % výkonu daného kompresoru. Otácky motoru kompresoru se nemení, prutok chladiva je v dobe provozu vzdy úplný - 100 %, a proto jsou odstraneny problémy s mazáním (kompresor stále maze) a s vracením maziva (rychlost proudení chladiva je vzdy dostatecná), coz v prípade regulace výkonu pomocí zmeny otácek motoru kompresoru musí být vzdy peclive reseno. Ve vícekompresorové soustave stací pouzít pouze jeden digitální kompresor a výkonová regulace je opravdu velmi siroká.